展望 2023：车载信息娱乐系统迅速变革，带来全新交互体验
轿车的改造不仅仅是在驱动办法愈加绿色，而且驾驭体会也开端全面改造。当您想了解轿车的技能并切当地知道全部操作在哪里时，重新学习一辆新车的操控和交互就像学习说第二语言相同，需求支付仔细。轿车信息文娱软件改变如此之快，以至于即使是最精明和最有经历的轿车驾驭者也有必要在习气新的信息文娱体系之前研讨它。
宝马 iDrive 8.0
没有带整流罩的组合外表的弧形双屏显示器是您新BMW正在运转 iDrive 8.0 的首要屏幕。自从 5.0 版以平铺主屏幕面世以来，这个界面抹去了五年的肌肉回忆——即便如此，它与 4.0 版并没有太大的不同。iDrive 8.0 不是小的立异，而是一项完好的直觉作业，关于任何当时的 BMW 车主来说都是无法辨认的。
气候操控现在永久坐落主接触屏的下部，但您需求点击气候菜单才干调整温度以外的任何东西。主屏幕有更大、更生动的小部件，能够像曾经相同重新排列和删去，但笔直菜单栏缩短为只要四个选项（菜单、媒体、电话、导航）。
跟着新的BMW Operating System 8的到来，用于导航、泊车和充电的数位服务以一种用户友爱的办法彻底集成到了根据云的BMW Maps体系中。首要功用之一是Learning Navigation，这意味着BMW Maps运用与单个BMW ID相关的习气，作为学习和猜测驾驭或许前往的目的地的根底。
新一代BMW iDrive供给了新的时机，能够将客户习气和喜爱的应用程式无缝整合到操作体系中。该体系更高的灵活性将使车载第三方应用程序的运用在将来变得愈加简略和快捷。BMW Operating System 8再次保证了Apple CarPlay和Android Auto的彻底集成，而且也将为我国客户完结阿里巴巴和腾讯服务的广泛集成。
捷尼赛思 Genesis GV60
Genesis挑选了一个更简略的布局，没有宝马的应用程序图标和彩虹色。在 G80 和 GV80 中，友爱的布局遭到 14.5 英寸接触屏的影响，该接触屏十分宽，假如不歪斜就无法接触右侧。相反，咱们更喜爱电动 GV60中的 12.3 英寸接触屏，由于它具有尺度适宜、直观的定制办法。
例如，虽然许多轿车制造商现在运用外部的 3-D 烘托来阅读车辆设置，但 Genesis 将内部烘托加倍。事实证明，将虚拟视角与您在驾驭员座位上的实践视角相匹配十分有协助。您调整过靠背但不知道怎么设置按摩程序吗？点击数字座位。不知道怎么更改外表板布局？点击迷你版，然后呈现相关设置。
两个方向盘按钮能够自定义预设功用。假如您还没有对它们进行编程，按下其间一个将激活接触屏上的菜单设置。驾驭员辅佐体系也是如此——您需求的全部都近在咫尺。在整个轿车软件中装置这些快捷办法能够削减时刻和挫折感。并不是每个人都想阅读每一个最终的功用——许多车主乃至或许没有意识到他们的车有这些功用——所以令人耳目一新的是，Genesis 正试图让车辆设置成为一次完结的体会。
Genesis拓荒了愈加人性化的交互做工，搭载了全世界第一套量产车用脸部辨认无钥匙体系。Face Connect的功用让车主能够经过刷脸来解开门锁，只要让车上搭载的感应器扫描一下，辨认成功后就会开锁。
Rivian 里维安 R1S/R1T
Rivian 的信息文娱体系学习了特斯拉、保时捷和麦当劳自助服务亭的创意。它是便利性和复杂性的结合。例如，没有物理通风口操控。你有必要点击几个菜单才干找到外表板的插图，然后像手指绘画相同滑动每个通风口的气流。后视镜和方向盘柱有必要经过方向盘上的刻度盘进行调整，这些刻度盘还有更多功用。
翻开驾驭员辅佐体系需求在操控杆上进行特定的移动（找不到车道违背正告，它有必要在另一个菜单中）。确定车辆需求点击屏幕左上角的挂锁图标，许多时分咱们会假定车辆已确定，但实践上恰恰相反。
可是，虽然 Rivian 是轿车范畴的新手，但该屏幕具有杰出的根底。大图形和很多空白使切换驾驭形式变得简单（每种设置都有很多解说）。地图整齐，可快速查找 POI。主菜单栏在底部是共同的，图标足够大，能够在驾驭时操作。
在R1T 皮卡中，屏幕翻开引擎盖、充电口、驾驭室后边的两个“齿轮通道”门、后挡板和车厢盖。Gear Guard 应用程序会自动记录任何人何时接近轿车，包含咱们每次用钥匙走近时。
梅赛德斯-奔驰 Hyperscreen
梅赛德斯-奔驰的Hyperscreen 使一切其他轿车显示器看起来就像一个幼儿园项目。包含EQS SUV在内的 EQ 车型可用，横跨整个外表板的 56 英寸玻璃包含三个独立的屏幕：一个 12.3 英寸的外表板、一个 12.3 英寸的乘客接触屏和一个 17.7 英寸的中心接触屏。操作 Hyperscreen 和与之相连的电动轿车，相当于驾驭台式游戏 PC。
八核处理器和 24 GB 内存足以在两个接触屏上传输两个媒体源，运用增强实际进行导航，监控外部交通和颗粒物，保存 GPS 方位以激活泊车摄像头，办理从中散发出的香水的切当水平在你脱离车道之前，翻开通风口，进行按摩医治，并说“万圣节高兴”。闪耀、旋转、淡出和移动的环境照明比最好的家用电脑中的任何超频显卡都要好。这种体会既诱人又让人分神：你需求尽力将注意力会集在路上。
导航使您能够经过一个按钮轻松找到充电站，然后（从独自的菜单翻开充电端口后）激活切当的充电器，而无需刷卡或翻开手机应用程序。在EQS和EQE上，轿车能够经过 EVGo、ChargePoint 和 Electrify America 充电站开端充电，只需点击屏幕然后刺进即可。您有必要依照精确的次序完结该进程——假如您点击另一个屏幕菜单，你有必要重新做一遍才干作业——但这是电动轿车便利性的严重晋级。
日产Ariya爱丽雅
在2023 Ariya中，日产更新了其老化的软件以习气最新的宽屏。在包含 Armada 在内的许多其他 Nissan 车型中，它们的宽显示屏在较小的方形窗口中运转，除了在整个屏幕上映射内容外，不会打开任何内容。Ariya 的规范屏幕运用其 12.3 英寸的每一个像素。它经过水平滑动和左对齐的快捷办法图标笔直主菜单在主屏幕上添加了五颜六色瓷砖界面。
与数字外表组比较，图形看起来过期了，在咱们看来，数字外表组在其多种布局中更明晰、更明晰。但关于一向尽力打造具有竞争力的信息文娱体系的日产来说，这是一个很大的前进。与其它新能源轿车惯用的接触式大屏规划不同，ARIYA艾睿雅立异选用双联屏+虚拟按键，空调功用集成在木饰板上，触控回馈让每一次调理都更有温度，更有典礼感。